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01/10/2026
- El buque insignia de la marca española mostró sus capacidades fuera del asfalto en una experiencia de orientación y eficiencia
- Un recorrido de 100 kilómetros permitió comprobar su capacidad de tracción sobre pistas rápidas, caminos estrechos, zonas pedregosas y terrenos de baja adherencia
- El equipo más eficiente completó el recorrido con un consumo de solo 0,5 litros de combustible
Las Palmas de Gran Canaria, 5 de octubre de 2026.- EBRO ha demostrado la versatilidad del s900 PHEV 4×4 durante el EBRO Raid Experience, una experiencia de orientación y eficiencia desarrollada por los caminos de Zuera, Villanueva de Gállego y Zaragoza, sobre algunos de los escenarios vinculados al Cierzo Rally Ejército de Tierra.
La actividad se articuló en torno a dos desafíos diferentes. El primero planteaba una prueba de estrategia y navegación con un mapa impreso, mientras que el segundo proponía completar un tramo de 100 kilómetros del Cierzo Rally Ejército de Tierra, siguiendo el mismo libro de ruta empleado en la competición y tratando de conseguir el menor consumo de combustible posible.
Ambos desafíos pusieron a prueba la capacidad de adaptación del s900 PHEV 4×4 y el trabajo conjunto de su sistema híbrido enchufable, la tracción total y los diferentes modos de conducción.
Orientación y eficiencia fuera del asfalto
En la primera prueba, los participantes recibieron un mapa impreso con varios puntos señalados y debían enlazarlos escogiendo libremente el recorrido. El objetivo era pasar por todos ellos completando la menor distancia posible, con una bonificación adicional para quienes consiguieran hacerlo sin transitar dos veces por el mismo camino.
El mejor resultado fue de 18,02 kilómetros. El segundo clasificado completó 20,02 kilómetros y estuvo cerca de obtener la bonificación, pero repitió por error un tramo de apenas 100 metros. Finalmente, ninguno de los equipos logró completar la prueba sin repetir alguna pista.
El segundo desafío discurrió por un tramo completo de 100 kilómetros del Cierzo Rally Ejército de Tierra. El itinerario combinaba pistas rápidas, caminos estrechos, zonas pedregosas, pendientes pronunciadas y numerosos sectores de fesh-fesh, una superficie formada por tierra extremadamente fina que reduce la adherencia y pone a prueba la capacidad de tracción de los vehículos.
El objetivo no era buscar la máxima velocidad, sino completar el recorrido con el menor consumo de combustible posible. El equipo ganador necesitó únicamente 0,5 litros para recorrer los 100 kilómetros, mientras que los siguientes clasificados registraron consumos de 1,3 y 4,8 litros, respectivamente. Estos grandes registros fueron posible gracias a que el s900 cuenta con una gran batería de 34,46 kWh de capacidad que le proporciona una autonomía eléctrica de casi 140 km… que, junto con la eficacia en el funcionamiento del sistema híbrido, permite cifras de consumo de combustible óptimas con poco esfuerzo.
